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随着动力锂电市场规模的迅速扩大及碳管导电剂渗透率的快速提升，全球及国内碳管导电浆料的市场规模迅速扩大。据高工锂电统计，2018年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长21.2%，达8.8亿元。预计到2023年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超45亿元，未来五年复合年均增长率达40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长19.1%，达8.5亿元。预计到2023年，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超30亿元，未来五年复合年均增长率达32.0%。

此外，据长安汽车财报的信息统计得知，在过去6年时间里，长安标致雪铁龙整体亏损额达到49.1亿元。“久病不愈”的DS品牌，接下去或将要迎接一场更为艰险的“大手术”。PSA与FCA的24小时“闪婚”上周，FCA与PSA以迅雷不及掩耳之势正式宣布合并，而两者从承认有意向到正式签约“闪婚”只用了24小时。其实，对于PSA而言，其近些年一直在寻求合作或合并的机会，先后也以通用、捷豹路虎等品牌都传出过绯闻。

截至当地时间7号，伊拉克多地示威抗议活动及其引发的暴力冲突已导致大约110人死亡、6000多人受伤。据报道，目前部分地区的示威抗议活动仍在继续。当地时间6号，首都巴格达东部萨德尔城附近爆发示威者与安全人员的冲突并导致人员伤亡。萨德尔城为伊拉克什叶派宗教领袖穆克塔达·萨德尔支持者的聚居区，其居民也包括部分民兵武装人员。当地时间7号，伊拉克政府向巴格达街头调派多辆装甲车。

增值税大减免是关键。要想真正给中国居民和企业部门增收减负，其实最应该减的是增值税。一方面，增值税是流转税，所有居民购物时都间接支付了增值税，因此减增值税以后意味着产品会自然降价，相当于变相提高了所有居民的收入。另一方面，企业最大的税收成本就是增值税，大幅下调增值税税率能有效的减轻企业负担。如果再下调3%的增值税税率，尤其是把16%这一档税率下调到13%，就差不多可以额外减税1万亿以上，如果能达到这样的减税规模，将切实减轻居民和企业负担。

碳纳米管：新一代碳材料碳纳米管（英语：Carbon Nanotube，缩写为CNT）是在1991年1月由日本筑波NEC实验室的物理学家饭岛澄男使用高分辨透射电子显微镜从电弧法生产的碳纤维中发现的。碳纳米管为管状的纳米级石墨晶体，是单层或多层的石墨烯层围绕中心轴按一定的螺旋角卷曲而成的无缝纳米级管状结构。作为一种新型材料，碳纳米管自被发现以来就因为其优异的电学、力学、化学等性能在多项领域中显示出巨大的应用潜能

为什么会这样？是用户不在意自己的隐私吗？调查显示，更多的可能是一种无奈——在占比26.2%从不阅读应用权限和用户协议或隐私政策的受访者中，61.2%的人坦诚自己从不阅读的原因主要是因为不授权就没法用，只能被迫接受。近日，记者在手机上下载了中国电信网上营业厅App，注册时发现如果不同意“电信用户注册协议”，根本无法使用。国民App微信同样存在这种问题，如果不同意用户协议就无法注册使用。不过，淘宝、大众点评、百度等App，不同意用户协议虽然无法完成注册、登录，享受不到更精细的服务，但基本功能还是可以使用的。