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来源：复兴7月3日，复星国际董事长郭广昌在BFC外滩金融中心欢迎以色列创新署长Aharon Aharon一行来访。复星与以色列驻华使馆长期以来关系友好，并与以色列有多项商业合作。Aharon Aharon署长的来访进一步增进了双方交流，让双方在以色列一直以来致力的与风投界“互补”基调上深入沟通合作机会点。

事实上，近期除了全一快递，成立于1985年、同样是中国老牌物流商的远成物流股份有限公司（以下简称“远成物流”）由于经营遇到困难已经“卖身”，买家是港股上市公司北京体育文化产业集团有限公司（01803.HK）。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，不论是全一快递还是远成物流，目前的失势，有着类似原因。首先是物流市场已从传统单体竞争进入生态圈竞争阶段。从电商快递领域看，快递商如果不能从阿里、京东等生态性平台获取订单，又不能像顺丰控股股份有限公司（002352.SZ，以下简称“顺丰”）等自建闭环生态圈，容易失守市场。

8月9日，北京市住房城乡建设委等部门集中约谈了58同城、链家、房天下等房源信息发布网站，要求各网站清理虚假房源、规范信息发布，并于9月1日前完成整改。新京报记者9月4日至5日调查发现，部分被约谈网站未完全按照要求整改。58同城、房天下等平台还可以个人名义发布未经证实的房源，蛋壳、21世纪不动产等中介机构的经纪人则在58同城发布虚假房源，吸引客户。

责任编辑：张瑶“特斯拉应该继续以更大的价格点、电池供应的安全性、产品优势以及一个超越量价/溢价鸿沟的品牌脱颖而出，”菲利普-霍乔斯（Philippe Houchois）周五在一份客户报告中表示。“简而言之，在未来一年，我们认为只有特斯拉能够避免销量为零或电动汽车利润率为负的局面。”

具体而言，本轮产销下滑影响最大的是乘用车市场。与商用车产销同比微增长相比，2018年，国内乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。值得注意的是，在车市寒冬之下，就连车企们曾经倚重的销量增长“王牌”——SUV车型，如今也已热度不再。2015-2017年，我国SUV销量同比分别实现了53.9%、44.6%、13.3%的增速。然而，从今年6月开始，SUV车型的销量开始单月持续同比下滑，1-11月，SUV累计产销量首次呈现下滑，销量累计同比下降0.8%，其中11月销量同比下滑达18.1%。

报告还显示，我国服务业蓬勃发展。2018年，第三产业增加值达到469575亿元，比1978年实际增长51倍，年均增长10.4%。基础产业和基础设施实现重大飞跃新中国成立70年来，我国基础设施加快建设，为经济社会持续发展提供了坚实保障。报告指出，我国交通运输发展成就斐然。2018年末，我国铁路营业里程达到13.1万公里，比1949年末增长5倍，其中高速铁路达到2.9万公里，占世界高铁总量60%以上；公路里程485万公里，增长59倍；定期航班航线里程838万公里，比1950年末增长734倍。