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赫尔曼律师事务所在3月11日发表的一份声明中写道：“埃塞俄比亚、肯尼亚、中国、印度尼西亚和美国都签署了1999年的《蒙特利尔公约》。根据这份协议，不需要有任何过错证明，只要受害者是在国际航班上死亡的付费乘客，每个受害者将获得埃塞俄比亚航空公司15.7638万美元的赔偿。除非，埃塞俄比亚航空公司自己证明，他们在这次事故中没有犯任何错误。”
五是要做好两岸政治对立与无法协商下台湾同胞在海峡两岸合法权益的平衡关系。台湾同胞在大陆学习、创业发展，享受大陆给予的相关待遇，需要同时了解与遵守两岸各自的法律政策规定，避免造成权益受损或法律冲突。台湾同胞可依规定争取享受中央“31条措施”或地方政府给予的“同等待遇”，但不要触犯或违背台湾方面的法律规定（不一定是政策规定），避免给本人造成不必要的麻烦与困扰，更不要触法，避免权益受损。（王建民，作者系中国社会科学院台湾研究所研究员，福建闽南师范大学两岸一家亲研究院名誉院长）
但考虑到波音有大量积压订单和2000多亿美元的市值，阿布拉菲亚认为，以波音之体量，这些成本都不会造成重大冲击。现在他更担心的是，政治和公众舆论带来的负面影响。天道轮回，1916年诞生的波音正经历又一次劫难，它还可以化险为夷吗？（记者李皙寅、实习生孙玥对此文亦有贡献）
“微信还是支付宝？”这句话已经成为当前日常支付场景中最常听到的一句话。与之相应的是，“这是找您的零钱”“请输入一下您的银行卡密码”，类似的提醒正在越来越少，渐渐远去。随着互联网技术的快速发展，以现金、银行卡为主的传统支付方式正在被第三方移动支付所取代。
在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币），尽管日航并未透露具体索赔金额，但它曾表示希望波音能够直接赔偿，而不是提供日后的采购折扣；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。索赔之外，波音一共有4723架737机型的未交付订单，受此事故影响的737 MAX机型占据了未交付订单的98%，共计4636架。截至3月14日，波音内部人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。
（广州日报全媒体记者杨敏）就在墨菲比赛前，一位记者在统计后向其他记者说道：“你们知道吗？前10号种子只剩墨菲一个人了。”不用感到意外，事实正是如此，恒大2017世界斯诺克中国锦标赛成为了冷门频发的赛事。不过9号种子选手墨菲却拒绝了冷门在自己身上发生。在第三轮比赛中，他以5比0横扫马奎尔，晋级八强。
