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新华社华盛顿1月17日电（记者熊茂伶　高攀）国际货币基金组织（IMF）第一副总裁利普顿17日表示，当前世界经济面临诸多挑战，各经济体应尽早准备、防范下一轮经济衰退风险。利普顿在IMF官网当天刊登的文章中指出，当前全球经济面临诸多挑战，包括技术变革、全球化，以及上一轮金融危机的后续影响。同时，人们对过去40年帮助实现增长和繁荣的核心机构的信任度下降，令全球秩序面临“碎片化”风险。

鉴于此，“一带一路”如果能够加强沿线各国在价值链上的合作，不仅能够强化相关国家之间的经济互相依赖，而且一旦中国或者美国实行贸易保护时，得益于跨国价值链的存在，中美任何一方都将承担难以承受的经济成本。换句话说，“一带一路”如果能够进一步加深沿线各国彼此的产业分工与协同，对中美这样的大国来说，它既是一种经济行为约束，也是一种经济互惠保障。

事实上，不仅仅是武汉，ofo已经在部分城市调整了计费方式。据了解，目前调价的城市包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等，北京地区暂未调整。对于调价的动作，ofo相关负责人在回应《商学院》记者采访时解释称，“我们是在小范围测试新的计费方式，武汉的例子只是极少用户恰巧碰到灰度测试。我们为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联，费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段。”

基金经理和交易员表示，这些债券最初价格上涨，但周三下午，所有5种到期债券的买入价都跌破了向投资者出售的价格。《金融时报》指出，尽管跌幅不大，但这突显出，对这次具有里程碑意义的债券发行的旺盛需求，并不总是转化为强劲的交易。基金经理们通常会下比他们实际需要的债券数量更多的订单，以求在拥挤的债券销售中获得更好的配置。

除了企业，减税给普通百姓带来的红利也已经提前开启。随着“4月1日起增值税由原来的16%下降至13%”，车企相继开始制定降价策略。除了豪华品牌纷纷加入之外，合资品牌和自主品牌也相继宣布下调旗下各车型厂商指导价。国家发改委3月29日更是一口气下发4个通知，自4月1日起将降低成品油价格、一般工商业电价、天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格，将企业增值税率降低的好处让利于用户。

就“一带一路”这七年的实践情况来看，中国的投资项目在运作方式上的确还有很多改进的空间。例如，中国早些年在对外基建投资时，曾过于自信地仰赖同所在国中央政府和执政党的沟通管道，缺乏同地方政府和社会（包括非政府组织）建立友好关系的意识。尽管中国近两年来已更加重视海外基建项目的环保问题，“一带一路”的项目仍要与国际高水平环保标准对接，同时还要注重与当地环保组织和媒体合作，以维护自身的公众形象。